Ford Fiesta, la petite voiture citadine

La Ford Fiesta est un véhicule emblématique du paysage automobile et du segment des citadines polyvalentes. En effet, la Fiesta en est à sa septième génération depuis 2017, la première étant sortie en 1976. Avec son style unique et dynamique, la Fiesta ne manque pas d’atouts pour répondre à toutes les attentes.

Intérieur et extérieur

La face avant de la Fiesta est marquée par une calandre qui rappelle les productions d’Aston Martin. La face arrière propose des feux horizontaux qui assoient le véhicule sur la route et donnent une impression de largeur. Le coffre offre un volume de chargement de 362 litres, pouvant monter jusqu’à 1093 litres en mode deux places avec la banquette arrière rabattue. L’intérieur illustre la montée en gamme avec des matériaux et des finitions de grande qualité. La console centrale est très épurée et surmontée de l’écran tactile central 8”, facilement accessible. Celui-ci est équipé du système Sync 3 qui permet de contrôler son téléphone (avec par exemple la lecture de sms à voix haute), la musique, la navigation. Il dispose de commandes vocales qui permettent, par exemple, de faire afficher une liste de restaurants en disant “J’ai faim” ! Sync 3 se connecte à Apple CarPlay et à Android Auto, et avec AppLink, vous pouvez ainsi accéder à vos applications préférées de votre smartphone.

Chacun sa Fiesta

Plusieurs coloris sont proposés sur la Fiesta : Rouge racing, Blanc glacier, Noir agate, Bleu azur, Gris lunaire, Blanc Métropolis, Gris magnetic, Jaune luxe, Rouge candy. Extérieurement et intérieurement, la Fiesta permet bon nombre de personnalisations, notamment au niveau des jantes ( de 15 à 18”), du toit, de la teinte de la carrosserie, du choix des surpiqûres à l’intérieur.

Equipements et technologies

Selon la version, il est possible de choisir son mode de conduite : Normal, Sport et Circuit sur la version ST, Normal, Eco, Sport, Faible adhérence ou Piste sur la version Active.

Bon nombre d’équipements et aides à la conduite sont par ailleurs présents : 

• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go qui maintient à une distance de sécurité prédéfinie avec le véhicule qui précède et peut même immobiliser complètement puis faire repartir votre véhicule en fonction du flux de trafic.
• Reconnaissance des panneaux de signalisation qui scanne les panneaux et utilise les données de navigation pour gérer automatiquement la vitesse du régulateur ou du limiteur de vitesse.
• Système Active Park Assist qui détecte les places de stationnement adaptées et prend le contrôle du volant pour guider le véhicule. Durant ces manœuvres, le conducteur ne gère que le freinage et l’accélération.
• Les feux de route intelligents qui utilisent des capteurs pour identifier le trafic devant et passer automatiquement les feux de routes en feux de croisement lorsque vous croisez une voiture
• Recharge de téléphone par induction
• Système de surveillance des angles morts
• Système de prévention de collision qui émet un avertissement sonore et visuel en cas de risque de collision avec le véhicule qui vous précède. Il actionne le freinage en cas de non réaction du conducteur
• Aide au maintien dans la voie

Versions et motorisations

Quatre versions sont commercialisées à partir de 14600 euros : 

• Base
• Cool & connect
• Titanium et Titanium X, plutôt orientée technologies
• ST-Line et ST-Line X pour une conduite plus sportive
• Active et Active X qui est la version baroudeur de la Fiesta. Elle dispose d’équipements spécifiques comme des barres de toit noires, des suspensions renforcées et une garde au sol surélevée
• Vignale, symbole d’élégance avec des équipements haut de gamme comme les sièges chauffants, la sellerie cuir
• ST et son moteur 1.5 EcoBoost 200 ch permettant d'atteindre 0 à 100 km/h en seulement 6.5 secondes

Différentes motorisations sont proposées avec notamment le EcoBoost Hybrid qui permet une hybridation légère du véhicule, permettant ainsi de réduire les émissions de CO2 et d’améliorer le rendement énergétique. Une batterie de 48 volts vient assister un moteur trois cylindres délivrant 125 ch ou 155 ch.

• 1.1 75 ch BVM5
• 1.0 EcoBoost 95 ch BVM6
• 1.0 EcoBoost 125 ch DCT-7
• 1.5 EcoBoost 200 ch BVM6
• 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch (mHEV) BVM6
• 1.0 EcoBoost Hybrid 155 ch (mHEV) BVM6