Ford Focus
FORD

FOCUS

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Ford Focus, la voiture familliale intélligente 

La Focus est l’un des best sellers de Ford. Lancée en 1998, la berline compacte en est à sa quatrième édition depuis 2018. Avec une forte personnalité, un confort et une finition parmi les meilleurs de sa catégorie, la Focus ne manque pas d’atouts pour séduire. A noter que la Focus se décline en version baroudeur avec la Focus Active, mais aussi en break avec la Focus SW. 

La Focus vue de l’extérieur et de l’intérieur

La Focus dernière génération adopte un look résolument sportif. A l’avant, le capot plonge sur la calandre qui intègre des feux Led de série. L’arrière présente un look également très dynamique. Plusieurs coloris sont disponibles : Rouge racing, Blanc glacier, Noir agate, Bleu Island, Bleu abysse, bleu azur, Gris Lunaire, Blanc Métropolis, Gris magnetic, Rouge Lucid.

A l’intérieur, les lignes sont épurées et l’habitacle se veut à la fois confortable, spacieux et élégant. Le tableau de bord est ergonomique et avec un design sophistiqué. L’écran tactile central est équipé du système Sync 3 qui permet de contrôler son téléphone (avec par exemple la lecture de sms à voix haute), la musique, la navigation. Il dispose de commandes vocales qui permettent, par exemple, de faire afficher une liste de restaurants en disant “J’ai faim” ! Sync 3 se connecte à Apple CarPlay et à Android Auto, et avec AppLink, vous pouvez ainsi accéder à vos applications préférées de votre smartphone.

Le coffre présente un volume de 375 litres (608 sur la Focus SW) qui peut monter jusqu’à 1354 avec la banquette arrière rabattue. Les passagers disposent d’une belle habitabilité aux places arrière, avec de l’espace aux genoux, au niveau de la tête et des coudes.

Équipements et aides à la conduite

De nombreux équipements et aides à la conduite sont présents sur la Focus. On peut par exemple citer : 

  • Système Stop & Start
  • système d'aide au maintien dans la voie
  • Aide active au stationnement Active Park Assist 2
  • Ford Co-Pilot 360. Cet assistant regroupe de nombreuses technologies qui améliorent l’expérience de conduite. Ce système intègre le régulateur de vitesse adaptatif et intelligent ajuste la vitesse en fonction du véhicule qui précède. Il est également capable de reconnaître les panneaux de signalisation et d’adapter la vitesse en fonction mais aussi de gérer le maintien dans la voie grâce à une reconnaissance des marquages au sol.
  • Système de prévention de collision avec détection des piétons et des cyclistes
  • Système de surveillance des angles morts
  • Système d'alerte du conducteur surveille en permanence votre attention au volant et est conçu pour détecter tout changement pouvant être causé par la fatigue
  • Hayon mains-libres
  • Recharge sans fil pour les smartphones
  • Eclairage adaptatif
  • Feux de route anti-éblouissement s'adaptent automatiquement pour éviter d’aveugler les autres conducteurs
  • Affichage tête haute
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation
  • Aide au démarrage en côte

La Focus a obtenu en 2018 la note de 5 étoiles au crash-test Euro NCAP.

Versions et motorisations

La Focus est commercialisée avec les finitions suivantes : 

  • Trend (à partir de 21200 euros)
  • Trend Business
  • Titanium X
  • ST-Line
  • ST-Line X
  • Active
  • Active X
  • Active Vignale
  • ST

La Focus propose un large panel de motorisations avec 

  • un moteur EcoBoost Hybrid qui associe un petit moteur électrique à une batterie de 48 volts. Cette technologie ne permet pas de rouler à 100% en électrique, mais elle vient soutenir le moteur essence si nécessaire. La batterie se recharge en roulant, grâce à l'énergie cinétique générée lors des phases de freinage et de décélération.
    • 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch BVM6
    • 1.0 EcoBoost Hybrid 155ch BVM6
  • une motorisation EcoBlue diesel
    • 1.5 EcoBlue 95 ch BVM6
    • 1.5 EcoBlue 120 ch BVM6 / BVA8
    • 2.0 EcoBlue 150 ch BVA8
    • 2.0 EcoBlue 190 ch BVM6
  • le moteur EcoBoost essence
    • 1.0 EcoBoost 100 ch BVM6
    • 1.0 EcoBoost 125 ch BVA8
    • 1.5 EcoBoost 150 ch S&S BVA8
    • 2.3 EcoBoost 280 ch BVM6

En boîte automatique, un sélecteur rotatif placé sur la console s’intègre parfaitement dans le design. Cette boîte à 8 rapports permet une accélération améliorée et des changements de rapports plus fluides.

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