Ford Puma, le nouveau SUV crossover 

Le Ford Puma est la combinaison parfaite entre une motorisation hybride faible consommation, un espace intérieur modulable et un style SUV audacieux. Lancé en 1997, le Puma est ainsi passé de coupé à crossover. Lancée en 2019, cette dernière version est emblématique du nouveau design Ford.

Un crossover qui se démarque

Le crossover Puma présente une silhouette aérodynamique qui se démarque sur la route. Les lignes sont athlétiques, les flancs sculptés et la signature lumineuse à LED exclusive marquent l’identité du Ford Puma. A l’avant, on peut noter la présence de prises d’air au niveau du pare-choc. Elles guident le flux d’air à travers les roues avant pour réduire les turbulences et améliorer l'aérodynamisme. 

Plusieurs coloris sont proposés pour le Puma : Bleu Abysse, Rouge racing, Blanc glacier, Noir Agate, Gris Solar, Gris Matter, Gris magnetic, Blanc metropolis, Bleu island et Rouge fantastic

Connecté et fonctionnel

En plus de la position surélevée, le conducteur et son passager avant peuvent profiter des sièges massants au niveau des lombaires. Très esthétique car il épouse la forme du tableau de bord, l’écran de 12,3 pouces placé derrière le volant regroupe toutes les informations pour le conducteur. 

En complément, l’écran tactile central est équipé du système Sync 3 qui permet de contrôler son téléphone (avec par exemple la lecture de sms à voix haute), la musique, la navigation. Il dispose de commandes vocales qui permettent, par exemple, de faire afficher une liste de restaurants en disant “J’ai faim” ! Sync 3 se connecte à Apple CarPlay et à Android Auto, et avec AppLink, vous pouvez ainsi accéder à vos applications préférées de votre smartphone.

Le Ford Puma propose un hayon main libre (qui s’ouvre lorsqu’on passe le pied sous le pare-choc arrière). Le coffre est généreux en espace avec 456 litres grâce à sa méga-box permettant de rentrer des objets de grande taille.

Équipements et aides à la conduite

Côté conduite et selon les versions, de nombreux équipements et aident à la conduite équipent le Ford Puma : 

• Assistance aux manoeuvres d’évitement
• Caméra de recul 180°
• Active Park Assist, le système de stationnement semi-automatique
• Système d’alert de conduite à contresens
• Surveillance des angles morts
• Système d’alerte de véhicule en approche (particulièrement utile pour les sorties de stationnement)
• Aide au démarrage en côte
• Feux de route automatiques
• Système d’aide au stationnement.
• Alerte du conducteur pour les temps de pause
• modem FordPass Connect : système qui intègre un Wi-Fi 4G LTE pouvant connecter jusqu'à dix appareils, et des informations sur le trafic en temps réel
• Le Co-Pilot 360 offre une expérience de conduite particulièrement confortable et agréable, notamment grâce au régulateur de vitesse adaptatif. Celui-ci ajuste la vitesse en fonction du véhicule qui précède. Il est également capable de reconnaître les panneaux de signalisation et d’adapter la vitesse en fonction. 

Versions et moteurs

Voici les versions qui sont proposées au catalogue : 

• Titanium : élégante et high tech
• Titanium X
• ST Line : Sportive et inspiré des modèles sport
• ST Line X : luxueuse
• ST Line Vignale
• ST

La version de base est commercialisée à partir de 23300 euros.

Moteur hybride

La motorisation hybride associe un moteur essence Eco Boost avec un moteur électrique dotée d’une batterie 48 volts. Celle-ci récupère de l’énergie lors de phases de freinage et de décélération. Le Ford Puma offre ainsi un excellent plaisir de conduite combiné avec des réductions de consommation de carburant pouvant aller jusqu’à 4,5 l/100km.

En résumé : 

• 1.0 EcoBoost Hybrid 125 ch Boîte manuelle 6 rapports
• 1.0 EcoBoost Hybrid 155 ch Boîte manuelle 6 rapports

Moteur essence

Le moteur à essence EcoBoost 1,0 litre de Ford a été élu six fois Moteur international de l'année ! Disponible sur le Puma avec un choix d'options hybrides de 125 ou 155 ch, il vous offre des performances sans compromis, similaires à celles d'un moteur 1,5 litre traditionnel, mais avec une consommation et des émissions de CO2 réduites - le rendant plus écologique, mais aussi plus économe.

En résumé : 

• 1.0 EcoBoost 125 ch Boîte automatique 7 rapports
• 1.5 EcoBoost 200 ch Boîte manuelle 6 rapports

Moteur diesel

• 1.5 EcoBlue 120 ch Boîte manuelle 6 rapports