Ford Ranger
FORD

RANGER

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Diesel Diesel
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Nouveau Ford Ranger, Le Pick-up Robuste

Le Ford Ranger est un pick-up tout terrain. Lancé en 1997, il en est à sa troisième génération  qui a été restylée en 2019. Vainqueur du trophée de pick-up de l’année 2020 décerné par IPUA, le Ranger est un véhicule robuste, qui repousse sans cesse les limites et sera compétent en toute situation.

Des spécificités impressionnantes...

Le Ranger est un véhicule quatre roues motrices qui offre une puissance de traction impressionnante : jusqu’à 3500 kg de capacité de remorquage. Le pick-up est équipé d’un dispositif anti-louvoiement de remorque qui est conçu pour détecter si le véhicule se met à serpenter et la remorque à louvoyer. Le contrôle stabilisateur anti-retournement et anti-dérapage s’ajoute au différentiel arrière à blocage électronique. Ensemble, ils font du Ranger un partenaire idéal pour des activités qui nécessitent de la polyvalence et de la puissance.

Il est également capable de traverser à gué avec une eau jusqu’à 80 cm. Six modes de conduite sont possibles pour s’adapter à divers terrains et conditions de conduite.

...tout en préservant un haut niveau de  confort

Le Ford Ranger est un écrin de confort et le conducteur est particulièrement choyé. Il dispose de sièges sculptés et moulants, partiellement garnis de cuir. Ces derniers sont rembourrés et spécialement conçus pour la conduite tout-terrain. Il est par ailleurs possible de les régler grâce à une commande électrique à 8 positions.

Au centre de la planche de bord, un écran tactile de 8 pouces est présent de série. Il offre une interface rapide et réactive, équipée de l’interface Sync 3. Ce système permet de contrôler son téléphone (avec par exemple la lecture de sms à voix haute), la musique, la navigation. Il dispose de commandes vocales. Sync 3 se connecte à Apple CarPlay et à Android Auto, et avec AppLink, vous pouvez ainsi accéder aux applications préférées de votre smartphone.

La version Raptor pour un maximum de robustesse et de performance

La version Raptor est ce qui se fait de plus robuste et de plus performant dans la gamme. Ce véhicule a été développé par Ford performance et s’adresse aux amateurs de tout-terrain. Il est équipé d’un moteur diesel Ford 2,0 l EcoBlue BI-TURBO qui développe 213 ch (157 kW) et un puissant couple de 500 Nm. Il dispose d’un châssis unique, en acier légèrement allié, extrêmement solide et renforcé. Le Raptor est également équipé d’amortisseurs FOX Pro tout-terrains. Ces derniers sont conçus pour la course et à même de s’adapter à des terrains redoutables, à grande vitesse, tout en adoucissant les sauts et les ornières.

Les aides à la conduite

Le Ranger est équipé de différents équipements et aides à la conduite. On peut ainsi citer : 

  • L'assistance au freinage qui alerte en cas de collision imminente et, grâce au système de freinage actif, déclenche le freinage en l’absence de réaction du conducteur
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Système de maintien dans la voie
  • Reconnaissance de la signalisation
  • Caméra de recul avec embase de remorque
  • Aide au démarrage en côte
  • Contrôle électronique de stabilité
  • Convertisseur de puissance : cette prise de courant 230 volts permet par exemple de recharger un appareil mobile ou un outil de travail sur la route.

Version et motorisations

Le Ford Ranger est proposé en simple cab, super cab ou double cab. côté versions, il est commercialisé en :

  • Ranger XL (pris à partir de 25305 € HT)
  • Ranger XLT
  • Ranger Limited
  • RAnger Wildtrack
  • Ranger Raptor

Il est commercialisé en différents coloris : Blanc glacier, Noir agate, Gris basalte, Gris lunaire et Orange sabre.

Enfin, voici la liste des moteurs diesel proposés : 

  • 2.0 EcoBlue 130 ch - Stop & Start BVM 6 vitesses
  • 2.0 EcoBlue 170 ch -Stop & Start BVM 6 vitesses
  • 2.0 EcoBlue 170 ch - Stop & Start BV10 Automatique
  • 2.0 EcoBlue 213 ch - Stop & Start BV10 Automatique
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